薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，车削薄壁零件的关键是变形问题。工件产生变形的原因是：切削力、夹紧力、切削热、定位误差和弹性变形。其中影响变形*大的是夹紧力和切削力。减少切削力和切削热的方法是：合理地选择切削用量、刀具几何角度、刀具材料和切削液等；减少夹紧力引起变形主要是改善或改变夹紧力对零件的作用。
精车内孔后用心轴并灌注石蜡充实再精车外圆，心轴和堵头的配合精度要高，两端堵头用螺母组装固紧成一体，以保证心轴与工件的同轴度。从堵头小孔中把石蜡溶液注人，浇注时应注意石蜡冷凝收缩的情况，随时补充石蜡溶液，避免出现石蜡缩孔现象。因筒壁很薄，所以切削用量要取小值，切削液也要选择适当。
在设备的供风管道上，经常出现管道腐蚀或其他原因形成的小圆洞，造成高压风的泄露。若因此而停风维修，则会极大的影响生产。从漏洞喷出的高压气流，由于压力很大，采取在其上焊接铁板或采用堆焊的办法，都很不理想。我们曾用一个带锥度的圆棒先塞人圆洞中，顶紧不漏气后再焊接定固的方法，成功地在不停风的前提下，堵塞了风压达0.6MPa管路上的一个漏洞。
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